主要技術參數：額定載荷：15t / 20t （單軸）動態綜合誤差(%F.S)：3 (1～5kg/h) , 5 (5～10kg/h) 靜態綜合誤差(%F.S)：0.2～0.5 靈敏度(mv/v)：1.2 / 1.5±0.1 非線性(%F.S)：0.5 重復性(%F.S)：0.05橫向一致性(%F.S)：0.2零點輸出(%F.S)：≤1 推薦激勵電壓：10V 允許激勵電壓：9～12V輸出阻抗(Ω )：2100絕緣電阻(MΩ)：≥5000(100VDC)工作溫度范圍(℃ )：-30～+80 溫度補償范圍(℃ )：-10～+50 靈敏度溫度影響(%F.S/10℃)：0.03零點溫度影響(%F.S/10℃)：0.05防護等級：IP66 過載能力：150%FS 承重臺自重；30kg承重臺面尺寸：700 X 350mm 采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根據客戶要求提供
介 紹 | （用于與皮帶秤配套，作為計量、控制儀表）＊ 定速和變速兩種工作模式。定速模式下通過參數設置速度，變速模式下，通過測速傳感器確定速度＊ 雙5位LED顯示，切換顯示累積重量、皮帶速度、靜態重量、給料速度＊ 1路模擬量輸出可作為皮帶速度、靜態重量、給料速度的變速輸出，通過參數選擇＊ 靜態重量標定功能＊ 皮帶速度標定功能＊ 自動去皮重標定功能＊ 累積重量標定功能＊ 數字濾波功能＊ 1點開關量輸入用于禁止/允許重量累積＊ 可設定累積重量靜態的顯示倍率 |
型 號 | XSB-IV |
價 格 | |
規 格 | 318×104 |
＊ 定速和變速兩種工作模式。定速模式下通過參數設置速度，變速模式下，通過測速傳感器確定速度＊ 雙5位LED顯示，切換顯示累積重量、皮帶速度、靜態重量、給料速度＊ 1路模擬量輸出可作為皮帶速度、靜態重量、給料速度的變速輸出，通過參數選擇＊ 靜態重量標定功能 ＊ 皮帶速度標定功能 ＊ 自動去皮重標定功能＊ 累積重量標定功能 ＊ 數字濾波功能 ＊ 1點開關量輸入用于禁止/允許重量累積＊ 可設定累積重量靜態的顯示倍率
桂豐三安便攜式靜動態汽車稱重儀是采用的汽車稱重概念，通過引進國外的儀表技術與國內的儀表經典技術相結合，開發出的新一代汽車稱重系列產品。優勢：1、產品經上萬個交警路政單位使用，性能穩定，省心，減少了客戶因選擇產品不當引起的麻煩（如精度不準或經常故障）。2、使用我司產品的交警路政單位未發生過因精度問題引起的爭執與投訴。3、售后隊伍全國流動，以最快的速度、最強的技術處理故障，減少了用戶擔心。4、產品免檢，國家質量信得過單位。5、全國免費上門安裝調試培訓，包學包會，不推諉責任，跟蹤服務。主要特點：1、傳感器特點： 采用多個原裝傳感器，密封效果極優，稱重精度更高，穩定性更強。2、稱重臺采用高強度的硬質航空鋁合金一次成型，不會發生開裂、起皺、生銹等問題。稱重臺表面熱處理，有極強的防塵防水防腐性能，密封等級達IP67，可在任何惡天氣條件下工作。（質量鑒定一級）3、交警、路政、國家八部委文件三種模式可 自由切換。并且內存大，能輕松存貯幾千條汽車檢測數據。采用大屏幕（320×240）LCD。 4、交直流兩用，可根據實際情況選擇，快捷簡單，穩定。5、智能充電：自動控制充電時間，電池可持續工作40小時以上或檢測幾百輛車？墒褂闷囯娫矗c煙器）供電和充電；6、檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數據。 該系統采用了數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計，產品采用硬鋁合金材料，重量單個只有25公斤，稱重臺的高度也只有32mm，所需引橋很短；因此該系統便于攜帶、運輸以及安裝使用。同時該系統采用了中文菜單操作，使儀表更具人性化。顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能使用起來簡單明了。使用單個稱重臺可進行輪計量，使用雙個稱重臺可進行軸計量。產品具備極密封防水功能！經國家質量技術監督部門權威檢測，可以承受大噸位車輛的高負荷檢測任務，數據保持穩定！ 產品廣泛應用于公路局路政管理、交警大隊等行政單位治超限超載使用。也廣泛應用于如深圳比亞迪、華晨寶馬公司、三一重工、上海固特異、廣州本田公司、南京專用車公司定遠汽車試驗場、礦廠等等，也應用于工廠稱重測重貨物、物流稱重？蛻粼u價非常高！ 其它經營產品：鎖車器車輪鎖、電子稱(秤)、電子計數秤(稱)、電子防水稱(秤)、電子防爆稱、電子臺稱(秤)、電子平臺稱、直視電子吊稱、無線電子吊稱、電子計重稱、便攜式稱重儀等。 桂豐三安公司的系列產品包上門安裝、調試、培訓，免除用戶的后顧之擾。
無線汽車稱重儀-浙江潤鑫 浙江潤鑫智能交通設備有限公司和德國SICK公司合作研發的勃雷無線超限超載檢測儀是我公司超限檢測產品系列中性能越的一種，它具有電磁轉換效率高發射功率大，功耗低之優點，操作系統采用了進的2.4GHz無線傳輸技術，具有抗干擾性和移動性強的特點。按德國軍工技術標準制造的高科技產品.該產品有如下顯著特點： 1、 重量輕：該系統采用數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計，使得稱重臺的外型尺寸只有700X500X25mm；并運用硬鋁合金鋼技術，使每塊稱重板的重量只有20公斤，（目前國內最輕）使產品更輕，更易于攜帶。方便工作，減輕人員勞動強度。 2、 檢測精度高：產品使用德國進口高精度傳感器，檢測精度可達：靜態<± 2‰FS ，動態 <± 2％FS。 3、 防水：稱重臺多層密封防護：傳感器密封激光焊接，結構簡單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測。 4、 操作簡便：該系統采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡單明了。使用單個稱重臺可進行輪計量（靜動態），使用兩個稱重臺可進行軸計量（靜動態）。 5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國內標準。 6、 防遙控：設備采用德國進的屏蔽技術，防止“”干擾。 7、 防雷：陰雨天氣防止雷擊，適合惡劣天氣野外使用。 8、 智能充電：自動控制充電時間，防止過充電，電池充滿電后可連續工作30小時以上。 9、 儀表內有多種版本軟件：有適用于交警部門檢查超載車輛的軟件，也有適用于路政部部門檢查超限運輸車輛的軟件。還有企業貨物進出稱重軟件。
產品稱重可以達到200噸并且檢測數據無誤！產品非常輕便！可在各種高寒地區的惡劣大雨泥濘環境中使用。產品使用年限可達10年以上。經得起最苛刻的用戶嚴格考驗！使用單位一致認為這是目前國內的超載超限檢測產品！ 國家交通公安和質量技術監督部門權威檢測，可以承受高噸位車輛大負荷檢測,數據穩定!產品經得起最苛刻的用戶嚴格考驗！ 的制造技術打造目前國內的汽車稱重產品!
AKE2000系列稱重儀表◆ 采用32位CPU及24位A/D，加快了運行速度，提高了計量精度；◆ 皮帶秤的所有數據均顯示在高亮度的四行真空熒光屏上；◆ 菜單式面板操作方式，符合人們的計算機操作習慣；◆ 在皮帶秤有關數據被改變時，可保留原有數據供查詢，以減少人為的失誤；◆ 提供多層次的口令保護，以方便不同的用戶；提供線性補償，使皮帶秤在額定載荷的25％到100％時精度相同；◆ 可選模擬輸出，用于料流、重量或速度顯示；◆ 可選模擬輸出延時，以便實際控制使用；◆ 可選模擬輸入輸出板（一路或兩路電壓、電流輸入輸出），以便控制或作補償使用；◆ 如與角度補償器相連，可在輸送機傾角改變而影響零點值時，自動修正其間隔值，從而起到角度補償的作用；◆ 可選RS-232/RS-485通訊板，從該硬件設置上即可選擇兩種方式中的其中一種；◆AKE2000系列儀表有AKE2001型、AKE2101型、AKE2105型供用戶選用；◆ 當選用AKE2001型儀表時，須選用2001D型數字轉換器配套使用，它可將模擬的稱重與速度信號轉換成數字信號輸出，以提高信號抗干擾能力并信號傳輸的性；◆ 當選用AKE2105型儀表時，由于該儀表具有PID調節功能，所以常用于冶金、電力行業的配料或配煤系統中，以實現計量設備閉環自動調節控制。
TEL：0755-27696009向小姐
GM8802D重量變送器是針對工業控制領域需要進行現場重量變送情況而開發設計的專用儀表，該變送器具有：精度高、性能穩定、操作簡便等特點。
適用于混凝土攪拌設備、瀝青混合料攪拌設備、冶金高爐、轉爐等設備中需要重量測控的系統。
特點：
適用于所有電阻應變橋式傳感器
采用現場安裝方式，具有防塵、防水的特點
內置數字顯示及操作鍵盤
內置四路稱重傳感器接線板
稱重系統檢測功能
采用△-∑模數轉換技術及數字處理技術
具有RS-232/RS-485串行隔離輸出口功能
可選4-20mA/0-5V/0-10V/1-5V模擬輸出
具有重量值/模擬量顯示切換功能
2011年中大蓄電池組裝工具—高分量極板稱重儀（JS-10）
北京中大同創科技有限公司成立于2005年12月15日，是一家集工、貿、科為一體擁有自主知識產權的高科技術研究單位，被中國中輕產品保障中心授予“質量信譽雙保障示范單位”。多年來專注于精密儀器特別是蓄電池組裝翻新的研發生產和技術提升。公司主營產品：蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備等產品，F面向全國免費連鎖加盟，希望和世界上志同道合的有志人士合作洽談，共同發展，共同繁榮。
產品簡介：
隨著電動車以及汽車的飛速發展，與之車上動力電源也迅速的發展也很快，但是電池在生產中卻存在不少的問題，造成了市場的電池存在產品的質量很不均勻，電池的容量后期循環壽命達不到設計的使用壽命，電池在生產中有它獨特的生產工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。
一、極板稱重蓄電池手工組裝技術
▲蓄電池手工組裝設備
▲電瓶組裝技術
1.首先要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前充滿電，那么容量大的電池組還沒有充滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續充電，造成容量小的一組就形成過充電，如果要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他的電池端電壓較高，電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓，放電還在繼續然而就造成了電池過放電。
電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命，然而電池小的那組電池容量進一步下降，電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電，如此循環造成了電池容量很快減小而報廢。
2.在稱重前極板的處理
在極板稱重前要清楚板刪生產中多余的前邊，毛刺、在涂膏時多余的活性物質，如果要是不清楚干凈的話會造成電池電池極板的短路即電池自放電。2要用極板刷耳機將極板上是的多余的雜質刷干凈便于焊接，以防造成虛焊、假焊接。要將極板有凹凸不平的，脫粉嚴重的、極板有洞的，挑選出來。
3.極板怎么稱重蓄電池手工組裝技術
▲蓄電池手工組裝設備
▲電瓶組裝技術
在極板稱重配組時，要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺上，比并標出重量，然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量，根據稱出的極板的重量與放在工作臺上的極板放置在一起，這樣就免去了一些麻煩。（正極板或者負極板每組的重量差越小越好，10～14AH的誤差每組不要超過1克，17～20AH的誤差每組不要超過2克。
二、包隔板電瓶手工組裝技術
▲∝電瓶翻新＊電動車電瓶組裝ˇ電動車電瓶手工組裝
1.稱重后的極板按照規定進行重量配組，配好組后進行包板，隔板的材質通用微孔橡膠、玻璃纖維，在包時要注意隔板的清潔，要將極板放在隔板的中間，要是極板的位置對準，放在極板盒里。
2.雙片包正板，用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來，不要包負極板，這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板，用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可，方便簡單。
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